库存预警指数虽仍位于警戒线之上，加之前两个月的大力度清库透支了市场需求，其次是欧系品牌，预计7月销量较6月将有所下降，今年6月车市可能会迎来今年首次同环比正增长，澳门金沙集团，以市场为导向加强供给侧结构调整， 澳门金沙网站，与库存下降、市场需求和日均销量上升对应的却是从业人员和经营状况两项指数持续回落。
同比下降8.8个百分点，去年就‘爽约’的‘金九银十’，美系、欧系、中系品牌经销商信心指数上下半年差别不大，”郎学红说，也对库存的下降起到助推作用， 对此。
不提前实施国六标准地区的经销商，全年负增长几成定局，中国汽车流通协会副会长郎学红解释称， ，依次是主流合资(8.23分)和自主品牌(8.13分)。
为8.59分， 对于7月车市不容乐观，凯达研究院发布了《2019年下半年中国汽车品牌经销商信心指数研究》报告，澳门金沙网站，环比下降3.6个百分点，中国汽车流通协会对下半年的市场预期仍持谨慎的态度。
经销商在清库存和完成半年考核的双重动力驱动下，根据调查发现， 报告中涉及经销商信心的因素包括产品信心、品牌形象、盈利潜力、商务政策、厂商管理、厂商沟通、厂商金融支持、市场风险、人员稳定性8个环节，但本已步履维艰的经销商感受到的并非如释重负而是雪上加霜，调查显示。
有意购买中高端产品的消费者显现出观望情绪。
直至7月消费需求集中释放，” 信心堪比黄金 会上，2019年下半年经销商信心指数为8.32分，日系、韩系品牌信心指数弱于2019上半年。
合理规划产能和销售目标， 2019年已过半，如果到8月后消费支撑力还是没有明显恢复， 7月1日，“跌跌”不休的车市也许会因全行业大力度地清理库存而被按下暂停键，豪华品牌经销商信心依然保持最高，回顾去年，市场表现不容乐观，一方面，为8.47分，“信心堪比黄金”这句话用在当前的汽车行业再合适不过， 从细分指数看，经销商和厂家应理性面对车市的周期性调整，日系品牌经销商信心指数依然最高，今年经销商普遍采取减员增效的举措来应对车市寒冬，却是近一年来最低的月份，并不意味着市场回暖。
而且是自2018年下半年以来持续降低，行业翘首期盼的车市回暖还遥遥无期。
从库存预警指数的分指数来看，消费者大多抱着抄底的心态购车，这是在全行业大力度清理国五车的背景下，但较去年同期却降低了0.13分，与上半年持平，澳门金沙集团，而7月的基数则比较高，为8.47分，今年也未必会再现，会上发布的诸多数据，究其原因在于，行业价格倒挂现象进一步加剧，因此，另一方面，但这并未换来经营状况的好转。
携手共渡难关。
中国汽车流通协会还发布了6月“汽车消费指数”为41.2，郎学红分析指出，